無人機性能卓越

在飛行過程中，TP1000無人機令人驚艷，它穩(wěn)定性非常好，無論氣流如何變化，都能平穩(wěn)飛行，它的操控性也很棒，操作人員能精確下達(dá)指令，而且動力系統(tǒng)動力十足，各項參數(shù)都在理想范圍，這充分表明其設(shè)計科學(xué)可靠，未來在航空領(lǐng)域潛力巨大。

HRC專注研發(fā)

HRC成立后，始終專注于復(fù)合材料的研發(fā)工作，始終專注于復(fù)合材料的設(shè)計工作，始終專注于復(fù)合材料的制造工作。他們?yōu)楹娇蘸教祛I(lǐng)域提供高性能、輕量化、高可靠性的產(chǎn)品及解決方案，為汽車領(lǐng)域提供高性能、輕量化、高可靠性的產(chǎn)品及解決方案，為軌道交通等高端制造業(yè)提供高性能、輕量化、高可靠性的產(chǎn)品及解決方案。它的研發(fā)成果在實際應(yīng)用里表現(xiàn)出色，特別受合作企業(yè)夸贊，在行業(yè)中名聲很好。

參與TP1000項目

TP1000項目研制時，HRC團(tuán)隊深度參與了整機機體結(jié)構(gòu)的設(shè)計工作，還參與了制造工作。項目從初期設(shè)計啟動，HRC就和壹通無人機公司緊密合作。當(dāng)時面臨項目周期緊張、任務(wù)繁重、技術(shù)要求高的挑戰(zhàn)，雙方在設(shè)計、工藝以及制造等多方面實現(xiàn)了創(chuàng)新突破，最終讓項目順利推進(jìn)。

碳纖維應(yīng)用亮點

TP1000項目在諸多關(guān)鍵技術(shù)和材料應(yīng)用方面處于前沿，其碳纖維應(yīng)用備受關(guān)注，在大型無人運輸機機身結(jié)構(gòu)設(shè)計里，碳纖維復(fù)合材料是核心，與同類型用傳統(tǒng)金屬材料的飛機相比，采用碳纖維材料的機身重量可減輕20%至30%，載重相同時，航程能延長10%至15%。比如TP500大型無人運輸機，其機身大部段由碳纖維材料制造，機翼大部段同樣由碳纖維材料制造，相較于傳統(tǒng)鋁合金材料，整體結(jié)構(gòu)重量減輕了約30%，且實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性。

碳纖維優(yōu)勢明顯

碳纖維復(fù)合材料能減輕飛機重量，它有高強度的特性。這種材料可增強機身結(jié)構(gòu)抗沖擊能力，能更好應(yīng)對飛行時的復(fù)雜應(yīng)力，進(jìn)而保障飛行安全。所以，大型無人運輸機的機翼適合用碳纖維增強復(fù)合材料制造。在實際飛行中，遇到各種氣流及碰撞時，使用這種材料的飛機能展現(xiàn)出更好的安全性。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展契機

TP1000成功完成首次飛行，此后，壹通無人機公司的產(chǎn)品譜系有了進(jìn)一步升級與完善。HRC先后參與了TR100、TP1000等多款產(chǎn)品的研發(fā)工作，還參與了制造環(huán)節(jié)，并且與壹通無人機公司展開了默契合作。如今，政策、技術(shù)、人才和場景深度融合，無人航空裝備因此得以快速發(fā)展，其對碳纖維復(fù)合材料性能的要求也更高了，這給HRC等供應(yīng)商帶來了技術(shù)創(chuàng)新的契機，促使他們?nèi)パ邪l(fā)高性能碳纖維增強復(fù)合材料等先進(jìn)技術(shù)，與此同時，產(chǎn)業(yè)鏈的完善還提供了更多合作機會。

在未來無人航空裝備的發(fā)展過程中，你覺得哪一種新型復(fù)合材料會有更大的應(yīng)用前景？